把氫能重卡、光伏屋頂、智慧能源管控等各種項目融為一體，每一次運輸，都意味著清潔能源的循環利用。通過交通與能源的深度融合打造的“零碳”物流園區到底是什么樣？6月28日，央視新聞《朝聞天下》關注浙江交通：交能融合打造零碳物流園 用氫能陽光“呼吸” 。

零碳物流園 用氫能陽光“呼吸” 

位于嘉興港乍浦港區附近的嘉興港野貓墩物流園，也是公路貨運支撐港口發展的重要物流節點。園區加氫站的頂棚光伏板，像向日葵一樣迎著日照，充電樁顯示屏上跳動著數字，記錄著每度電的綠色基因。100輛氫能集裝箱卡車正穿梭在野貓噸物流園和碼頭之間，在物流園區的倉庫內，純電叉車忙碌的給集裝箱裝卸貨物。

作為交通運輸部第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目，野貓墩物流園是全國4個零碳物流園試點之一，除了氫能貨車、設施裝備電動化，目前園區還完成了光伏發電、海綿城市、建筑節能等低碳應用場景的建設，零碳化運營、智慧能源管控等項目也在抓緊推進，預計今年下半年完成全部零碳物流園項目的建設。

浙江海港嘉興港務工程技術部副主任 程暄介紹，我們園區包括港區、運營的車隊，形成零碳的運營生態，幾項加起來每年節碳可以達到5000噸。

全國首個"光儲充+倉運配"雙一體化示范項目

今年，中國物流零碳綜合物流園也正式落地，該園區通過"光儲充一體化"設計，依托屋頂光伏實現清潔能源自給自足，結合新能源重卡換電站實現5分鐘極速換電，構建了完整的零碳物流閉環。在運營層面，園區整合智能調度系統優化運輸路線，采用電動叉車和LED照明降低設施能耗，通過物聯網監控設備實現碳排放數字化管理，預計每年可減少碳排放數千噸。這種模式不僅破解了傳統物流園高耗能痛點，更通過梯次利用退役電池作為儲能裝置，實現了資源全生命周期管理。

作為全國首個"光儲充+倉運配"雙一體化示范項目，園區創新性地將新能源應用與智慧物流系統深度融合。其光伏發電量可滿足園區日常運營需求，富余電力還可反哺城市電網，形成分布式能源節點。新能源重卡的高效周轉使運輸環節碳排放降低60%以上，而智能月臺與自動分揀設備的協同大幅提升貨物流轉效率。這種創新模式為長江經濟帶物流樞紐提供了可復制的綠色轉型方案，預計將帶動周邊500公里半徑內200余家制造企業構建低碳供應鏈，助推區域經濟向綠色集約化發展。該園區的成功運營不僅為"雙碳"目標提供了實踐樣板，更通過技術輸出帶動全行業減排，標志著中國物流業正式進入零碳智慧新時代。

除了推動一批交通運輸領域節能降碳試點項目外，我國還將持續推動運輸結構調整優化、構建清潔低碳交通運輸體系、推進綠色交通基礎設施建設，多措并舉，加快形成可持續交通體系。

建設“分布式新能源+儲能+微電網”

交能融合項目

“十四五”以來，我國持續推動運輸結構調整優化，推進鐵路專用線“進港區、進園區、進廠區”。提高沿海主要港口大宗貨物綠色疏運比例。開展綜合運輸服務“一票制、一單制、一箱制”交通強國專項試點。

同時，加快新能源車輛推廣應用，2024年，全國報廢更新老舊營運貨車16萬余輛，更新新能源城市公交車及動力電池5.8萬輛（套）。

此外，還推動建設一批“分布式新能源+儲能+微電網”交能融合項目。截至2024年底，全國已建設充電設施的高速公路服務區總數為5929個，全國高速公路服務區（含停車區）累計建成充電樁約3.5萬個。

當前，交通與新能源融合已經為大勢所趨，而作為交能融合領域的先行者，近年來，安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司（簡稱安徽設計總院）充分發揮專業技術和數智賦能優勢，開展了一系列創新實踐，綜合利用高速公路沿線空間和土地資源，鋪設分布式風光發電設施，構建交能融合的智慧系統，發布了交能融合一體化解決方案，先后上線電力監測云平臺、光伏能源管理系統，推動交能融合向更高水平、更深層次、更廣范圍發展，協同打造以“萬物相聯、百行相通、多業相融”為特征的新業態和新模式。

為更好的促進“交通與新能源”融合發展，探討技術迭代、設計優化、數字化運維、設備與供應鏈保障、新模式與多場景融合等行業關心的熱點、難點等問題，組委會決定在安徽合肥，以“交能融合 綠色發展”為主題召開中國交通與新能源融合發展論壇，邀請相關單位展開多維對話、探討行業難點與痛點與分享成功經驗，推動交通用能低碳多元發展。  

一、會議詳情

01

主辦單位:世紀新能源網、新能智庫

02

聯合主辦:中交光伏科技有限公司

03

支持單位:安徽華晟新能源科技股份有限公司

04

參會規模:300人

05

時間地點:2025年7月30日 合肥

二、主要內容

√交通運輸部等十部門《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》政策與數據、新能源在交通領域的標準等解析；

√新版《分布式光伏發電開發建設管理辦法》、《深化新能源上網電價市場化改革促進新能源高質量發展的通知》、《關于有序推動綠電直連發展有關事項的通知》等對光伏、儲能、氫能在交通領域如高速、高鐵、車場、機場、地鐵及相關服務區影響和應對；

√未來大規模新能源與交通領域耦合的經濟性發展前景及示范案例；針對交通新能源的新能源最新技術進展和應用案例分析；相關鍵零部件進展和增效降本路徑；相關施工標準、運維標準和案例分析；

√新能源在交通領域的項目融資、保險與金融服務現狀及要求；新能源與交通領域生態鏈的構建機遇與挑戰；

三、展示交流對接

大會擬設交流對接展位，以供有需要的企業、機構進行展示交流。展示范圍為：

①光伏、儲能等在交通領域的減碳、脫碳思路方案；

②光伏、儲能、充電網絡等關鍵設備技術；

③新能源在交通領域的關鍵部件及成果應用；

④各種檢測、分析儀器設備；

⑤各類服務及相關單位；

四、部分擬邀嘉賓及參會機構 （隨時更新）

交通運輸部公路科學研究院環境中心副研究員王趙明

交通運輸部天津水運工程科學研究院環境科技研究中心生態與智慧環境室總工程師 齊兆宇

中交光伏科技有限公司副總經理、總工程師 徐小勇

安徽華晟新能源科技股份有限公司CTO研究員 王文靜

葛洲壩集團交通投資有限公司

中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司

國家太陽能光伏產品質量檢驗檢測中心（CPVT） 副主任 朱曉崗

中國電力工程顧問集團華北電力設計院有限公司

清華大學碳中和研究院零碳交通研究中心主任 王賀武

同濟大學道路交通養護設施管理技術中心主任 張宏超

一道新能源系統工程創新研究院院長 韓利生

中國公路學會認證中心副主任、IEEE PES碳中和分委會常務委員 劉睿

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