據(jù)外媒消息，瑞典電池生產(chǎn)商 Northvolt 計劃于2025年6月底關(guān)停其位于謝萊夫特奧工廠的電池單元生產(chǎn)線。破產(chǎn)管理人透露，這一決策源于瑞典境內(nèi)正在進(jìn)行的破產(chǎn)程序。

2025年3月，Northvolt 宣布：因公司現(xiàn)金耗盡，已在瑞典申請破產(chǎn)。自破產(chǎn)聲明發(fā)布后，盡管企業(yè)大幅縮減產(chǎn)能，卻一直依賴斯堪尼亞的訂單維持部分生產(chǎn)運作。然而目前斯堪尼亞已決定轉(zhuǎn)投中國電池企業(yè)寧德時代，這意味著其與 Northvolt 的合作或?qū)⒔K止。一旦斯堪尼亞停止合作，Northvolt 的生產(chǎn)活動可能全面停滯。

值得關(guān)注的是，謝萊夫特奧工廠現(xiàn)有約 900 名員工，隨著停產(chǎn)計劃的推進(jìn)，這些崗位未來存在被裁撤的風(fēng)險。不過，Northvolt 在德國 Heide 的電池工廠項目尚未受波及。該項目由獨立的德國項目公司負(fù)責(zé)運營，當(dāng)前建設(shè)工作仍在有序推進(jìn)。

虧損超80億，Northvolt困境重重

據(jù)悉，Northvolt自2016年成立以來，已成功完成超過十輪融資，累計金額高達(dá)150億美元（折合人民幣約1085.8億元）。但根據(jù)Northvolt發(fā)布的2023年業(yè)績報告顯示，公司凈利虧損從2.85億美元大增至11.68億美元（約合人民幣82.85億元）。

自2024年以來，Northvolt面臨重重困難，包括失去寶馬20億歐元訂單等問題，難以籌集更多資金，已經(jīng)變成一家迫切需要降本來維持生存的企業(yè)。2024年9月Northvolt就接連宣布裁員、凍結(jié)員工差旅及工資支出，10月其子公司Ett Expansion AB已申請破產(chǎn)，11月沃爾沃汽車已正式通知Northvolt，計劃行使回購權(quán)益，收購Northvolt在Novo Energy所持有的股份。并在11月在美國申請了破產(chǎn)保護(hù)重組程序，值得一提的是，在Northvolt申請破產(chǎn)保護(hù)重組程序的第二天，該企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彼得·卡爾森（Peter Carlsson）辭職，并表示，公司需要籌集10億至12億美元才能恢復(fù)業(yè)務(wù)。2025年2月，Northvolt宣布同意將其工業(yè)電池工廠（Northvolt Systems Industrial）出售給瑞典卡車制造商Scania（斯堪尼亞）；據(jù)瑞典媒體報道稱將低于1億瑞典克朗（約6795.5萬人民幣）。在收購之后，Northvolt Systems Industrial運營將繼續(xù)，并按計劃執(zhí)行2025年的訂單。